「ナベさんの気ままなラジコン日記」（２７０）～マサラ２のフライトインプレッション～（2015/01/02）

ナベさんのプロフィール

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いつも「ナベさんの気ままなラジコン日記」をご覧いただいている皆様
新年明けましておめでとうございます！

昨年中を振り返りますと色々な話題もありましたが、今年もマイペースで進めさせて頂きたいと思います。
どうか今年もよろしくお願いします。



さてさて、新年はじめてのテーマといたしましては、ＯＫ模型のマサラ２を取り上げたいと思います。



これがマサラ２です。
全長１６４８ｍｍ、全幅３４８０ｍｍ、全備重量約３．５Ｋｇ、堂々たる体躯の大型モーターグライダーです。

真冬の早朝ですので主翼の表面に霜が付いてきます。



機首部分が適度に膨らんでいます。
性能のみを追求する棒グライダーと違い、なかなか色気を感じます。
また、リンケージやリポの搭載のことを考えると、これくらいの丸みはあっていいと思います。



マサラ２を真正面から見ます。
なかなか精悍なスタイルです。

左右の主翼のバランスが取れているからでしようか、機体はどちらにも傾かずに正立しています。



というのは嘘で、オーナーが翼端を支えています（笑）。
主翼と水平尾翼とのアライメントも良く取れています（と、話題を変えます！＾＾；）。



え～とりあえず落とす前に撮る（笑）
これ鉄則です。

マサラ２のオーナーのＹａさんです。
以前はヘリコプターをやられていたらしいのですが、最近グライダーに転向したようです。

しかし、グライダー２機目でマサラ２とは！
すごいんでないの～？！



バッテリーはリポ３セル３７００ｍＡｈを使用しています。
重心位置を合わせるためにリポにウエイトを貼り付けています。

次回までにウエイトは機首に貼り付けましょうね！
そうしないと全てのリポにウエイトを付けなくてはいけなくなりますから！＾＾；

受信機はＦＵＴＡＢＡ純正のＲ２００８ＳＢです。



主翼にマサラのロゴがカッコいいです。

リンケージはフラップサーボを主翼下面に配置して、ロッドを上面に貫通してフラップを稼動させるタイプです。
この方式だとフラップの動作角を大きく取れます。
ＯＫ模型の得意技ですね！



飛ばす前にパワーユニットのデータを取ります。

スパン３．５ｍ、全備重量３．５Ｋｇ以上の大型グライダーですから、３人係りでデータを取ります。



ペラを回す前まで電圧は１２Ｖあったのに、２～３０秒で９．７Ｖまで落ちてしまいました。

気温が寒いのか、それともリポが弱っているのか・・・。
それでも電流値は７０Ａ近く流れています。



力強い推力とまではいきませんが、適度に引きが良いので初飛行いっちゃいます！

ちなみにＹａさんの送信機はモード２なんです。
なんでも、これで覚えたので今さら辞められないとのこと。

ん～トレーナーコードを付けて信号をモード１に変換しながら操縦します。

さすが３．５ｍクラス！
どっしりと落ち着いたテイクオフです。



主翼の下面はこんな感じのストライプです。
なかなか視認性が良いです。

機体に朝日が反射して美しいです！



機体を安全高度まで上昇させてモーターカット。
トリムを取ったらオーナーのＹａさんに操縦を代わります。

”Ｙｏｕ　ｈａｖｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　！”



Ｙａさん、自分は初心者だと言いながらも、なかなかどうして正確でていねいな操縦を心がけています。

誰が見ても安心なフライトです。



３０秒のモーターランで上昇、約５分のグライドを４本くらい繰り返した頃、Ｙｏさん（他のＲＣ仲間）が「そろそろバッテリーがなくなるよ～」とアドバイスが入ったので着陸態勢に入ります。

ここからは私が操縦します。

”Ｉ　ｈａｖｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　！”

まずはバタフライを使わずに滑空比を見てみます。

滑走路の端から端まで約１３０ｍ、比較的恵まれたクラブの滑走路ですが、それでもなかなか高度は落ちません。

（滑空比は優に５０はあるな！）
と思っていた矢先に
「ナベさん、バタフライ使わないと降りないよ～」

（分かってるって！）
外野が好き勝手なこと言っています。

次のファイナルアプローチでバタフライを入れてみます。
フラップの初期設定が９０度近かったので、さすがに６０度くらいまで減らしました。
また、エルロンのアップは翼端で４ｍｍ程度です（目測）。

初飛行なので、失速速度が掴めないため、ややスピードを付けて進入させたところ
マサラ２は滑走路を１００ｍくらい使ってソフトランディングしました！



バンザーイ！
初飛行大成功に大喜びのＹａさんでした。

グライダーの主翼と身長を比べてみてください。
３．５ｍ級のグライダーの大きさが分かります！



マサラ２の飛行を振り返ってみます。

ほとんど無風の早朝だったせいか、マサラ２の挙動は堂々としたものでピクリともしません。

例えば、シトロンが戦闘機だとすると、マサラ２は重爆撃機です。
とにかく挙動がどっしりとしています。

強風のスロープや強いサーマルの中を果敢にアタックするには良い機体です。
その反面、機体の大きさと重量を考えるとパイロットとフライトエリアを選ぶ機体です。

スロープエリアも一見熊笹のように見えますが、所々に岩があったりします。
岩のない場所にマーカーを立てて、そこに降ろすように意識して飛ばすといいかも知れません。

フラップを下げたとき地面とのクリアランスが少なくなるので、フラップサーボはメタルギアの物を選ぶと良いでしょう。




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