「ナベさんの気ままなラジコン日記」（２０５）～ASK21 Air CADETSのフライト!～（2013/10/04）

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ラジコン仲間から私の携帯に連絡が入りました!

「KK HOBBYでASK21 Air CADETS買ったんだけどさぁ、初飛行と調整してくれない?!」

確かにラジコン仲間だけれども、そこは職場の大先輩、断れる訳がありません!

「はい!今週末ですか?　やらせていただきます!」

ん～なんて素直な私だろう(笑)



稲刈りを終えたフライトエリアにスケールグライダーASK21 Air CADETSが現れました。
主翼スパンが２．６m、スケール機なので胴体も太くて、なかなか存在感があります。

私は主翼の紅白のストライプに違和感を感じていたのですが、スロープなどでは返って視認性が良さそうです。



胴体の中身です。
私が作った訳ではありません(笑)

受信機はFrskyを使っているんですね。それからラダーサーボは標準サーボです。
胴体が太いので標準サーボでも楽々入ります。



頑丈そうなキャノピーラッチが標準装備されています。
主翼は蝶ネジで固定するタイプでした。



アンプはSunrise Modelの６０A　PRO SBECを使用していました。
なかなか余裕のスペックです。



リポは３セルの２２００mAhを使用していました。
これだと重心位置が後ろ気味になってしまい、結果的に前方にウエイトを積むことになりました。
予算が許すのであればリポの容量を大きくして、デットウエイトは少ないほうが良さそうです。



初飛行ですからパワーユニットのデータを取っておきます。

麦藁帽子に長袖のウインドブレーカー。
日焼け対策はバッチリです!



データが出ました!
３セルのリポで１０．３２V、充電が足りないのか、それともリポが劣化しているのか、心なしか推力も弱いです。

１３．５×７のプロペラが７３８０回転。もう少し回ってくれてもいいですね!



各舵の方向は合っているか、舵のニュートラルは合っているか、舵角の量は適正かなど動作チェックをします。
バラストを積んで重心位置も合わせます。
最後にプロペラの推力もテストします。

ナベさん「ちょっと(推力)弱いよね」
先輩「ん～ちょっとね」
ナベさん「初飛行やりますか?」
先輩「やります!」
ナベさん「ファイナル　アンサー?」
先輩「ファイナル　アンサー!」
かくして初飛行は挙行されました。



ナベさん｢スケールだし、重いから、機体は水平に投げてね!」　｢上には投げないでね!」

と言い終わる前にASK21は大空に舞い上がりました!

さすが大型重量級スケールグライダー、どっしりと落ち着いた飛びです。

ギャラリーからは「お～!」　「お～!」と感嘆の声が・・・。



翼端失速を起こさないように穏やかな上昇角で安全高度まで持っていき、とりあえずトリムを取ります。

飛行は拍子抜けするくらい安定しています。



トリムが取れたので、高高度からダイブをかけてみました。
まだ失速速度がつかめないので、スロットルは中スローでプロペラは回しっぱなしです。

主翼の剛性が高いのか、あまりしなりません。

近くをダイブさせるとシューという風切り音がします。

なかなかいい感じです!



操縦の感覚がつかめてきたので、パワーを絞ってクルージングに入れます。
エルロンの舵角が足りないのか、エルロンの効きがいまひとつです。



リポが２２００mAhだということを思い出しました。
モーターにパワーが残っているうちに着陸進入させます。

重量級のグライダーなので、ダウンウィンドレグ→ベースレグ→ファイナルアプローチと丁寧にランディングシークェンスをトレースしていきます。

最初のアプローチでフラップを使わなかったら、かなりのスピードで進入してきます。
これでは壊してしまうので、パワーを入れてゴーアラウンドします。
２回目のアプローチでフラップを入れます。
するとエレベーターダウンミキシングが多過ぎて急降下気味になりました。
そこをすかさずエレベーター操作で補正します。
多少ピッチング気味になりましたが無事に着陸することが出来ました!



初飛行が無事に成功したので記念撮影です。

このASW２１、スケールグライダーとしては中々飛ばしやすい部類に入ります。

エルロンの効きが悪いのは舵角不足と思っていたら、どうやらエルロンの面積が根本的に少ないようです。

そのうちフィルムが劣化して弛むようになったら、フィルムをはがしてフラップの一部をカットしてエルロンに継ぎ足せば良さそうです。

もし赤白ストライプが気に入らなければ、その時白いフィルムを貼り直すか、いっそのこと絹張り塗装仕上げも良いかなと思いました。


〔機体スペック〕
全長　１２９０mm
全幅　２６００mm
総重量 ２，２７０g (リポ３セル２２００mAh１５０gを含む)
モーター　FSD FC3548-5T
プロペラ　１３．５×７
(注:パーツの選択はオーナーによるものです。)



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