「ナベさんの気ままなラジコン日記」（２０３）～お便りのご紹介～（2013/9/20）

ナベさんのプロフィール

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今週も先週に引き続き読者の皆様のお便りをご紹介をします。


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こん○○は。
ムサシノ系やまです。
E-MAXのこのタイプのモーターはイモネジが緩み易いので自分はネジロック代りにボンドＧＰクリヤーを塗ってから緩みが解消されました。
　 ps　これからも記事を楽しみにしております。
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お便りありがとうございます！
これはこれはお久しぶりです。
緩み止めにネジロック剤はいつも使うのですが、まさかGPクリア-が代用になるとは知りませんでした。
今度試して・・・ん～たぶん試さないと思います。
ネジロック剤がなくて緊急を要する時のために覚えておきます!^^;

PS.こちらの田んぼもそろそろ解禁です。





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キット製作、楽しそうですね
飛ばすのも楽しいけど、作るのが楽しいって人も沢山いますよね
ARFだろうとバルサキットだろうと自分が作った飛行機を初めて飛ばす時の緊張感とわくわく♪
これぞラジコン飛行機の醍醐味！なんて思っています。
それはそうとK.K.Hobbyさんの飛行機ラインナップからファンフライの機体が姿を消しましたね
最近、流行らないのかな？
私がラジコン入門のころ、ファンフライが大流行中でスチレンボードを買ってきては何機も作りました
（まともに飛ばない機体ばかりを･･･）
ラジコン飛行機の「難しい」「壊れたら高くつく」というイメージを変えてくれたのがファンフライでしたね
残念ながら室内アクロ機を楽しむ環境が私にはありませんのでファンフライやアクロ機が飛ばせる場所も少ないのが原因でしょうか
色んなカテゴリーの飛行機を飛ばしたいので最近、ファンフライやアクロ機製作の欲求が高まっています。
やっぱりラジコン飛行機はどんだけやってもやり足りないですね
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お便りありがとうございます！
そうですね!
やはり自分で作った機体が空を飛ぶから感動がひとしおです。
プロが作った機体なら飛んで当たり前ですから。

私も最近ミニ・エクセレンスを作り始めました。
そのうちこの「ラジコン日記」でご紹介します。

>やっぱりラジコン飛行機はどんだけやってもやり足りないですね
同感です!
だから奥が深くていつまでも楽しめる趣味なんだと思います!^^;





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結構デカイ機体ですね
製作中は気がつきませんでしたが人が一緒に写ると良くわかります
私はここのところ小型グライダーばかりなので重量感のあるフライト風景写真を見ると大きく感じちゃいます。
それにしても850円モーター、すごいですね～
コストパフォーマンス抜群！
久しぶりに電動機を作ろうかと思っているのですが本当に一昔前に比べ軽量＋高性能　さらに安価になったものです
より楽しみやすいいい時代になったもんだ
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お便りありがとうございます！
このCL-415の主翼スパンは１３９０mmですが、主翼を外さないで私の車の後部座席に納まります。

この８５０円のモーターE-MAX GF2210/30ですが、私も値段が値段なのであまり期待しないで取り付けたのですが、意外や意外にもよく飛んでくれました。
中国製モーター、侮れないですね。
良い意味で裏切られました(笑)

最近は電動機も電動パーツやアイテムも手ごろな価格になってきましたので、ぜひ挑戦してください!





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なべさん、こんにちわ
毎週のブログアップ、楽しみにしています
しかし、長く続けるって本当に大変ですね
これだけ続けられるってことは、ものすごくラジコンが楽しくってしょうがないってことですね。
私はフライトエリア環境の都合でほとんどピュアグライダーしかやっていませんが、そろそろ他のカテゴリーもやってみたいと思っています。
今回のプレゼントPHOENIX 2000、チョー欲しいです！

フライト環境死守のため、私なりに努力しています。
1.「動力機は飛ばさない(ピュアグライダーは特別なようで動力機に比べ安全なものとギャラリーはとらえているようです)」
2.「ピュアグライダーであっても人のいる上空は飛ばない」
3.「ギャラリーからの声がけには笑顔で応える」
4.「ゴミは出さない」
5.何よりも「ラジコンは危険なもの｣、｢ラジコンを飛ばす人は横暴な人」と思われないように注意しています。
○おかげで私のフライトエリアではグライダーを飛ばす私には周囲の目もやさしく、何とか楽しく飛ばせる環境を維持できています。

そんな中でモグラは唯一、時間帯とマナーに注意すれば飛ばせそうなカテゴリーです
※ほとんど自作なので、時々はお手本になるキットを見たいんです

これからも毎週楽しみにしていますので、ゆっくりと長く続けてください
よろしくお願いします。
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お便りありがとうございます！
KKHOBBYさんから気軽に引き受けた「ラジコン日記」ですが、まさかこんなに続くとは思いもよりませんでした。

何といいますか、本家本元のRCエアワールドが事実上廃刊になってしまってもこれだけ続いているのですから、これはもう私のライフワークと言ってもいいのかも知れません。

この「ラジコン日記」を続けていて一番うれしいのは、知らない地方のフライトエリアにお邪魔させていただいた時、みなさんに声を掛けていただくことですね。
本当にありがたいことだと思います。

これからもよろしくお願いします。





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いつもショップを覗いてから拝見させてもらっています。
毎週更新されるのが待ち遠しくらいの記事で楽しみです。

　ラジコンはヘタの横好きってやつでしてＲＣ歴は長いですが未だに当て打ミスで落とすへぼパイロットです。
　そんな訳で、修理記事は非常に参考になります。
　組立は説明書が有りますが修理って経験ですからね(^^ゞ

　 　これからも面白く参考になる日記をがんばってください。
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お便りありがとうございます！
私も墜落はよくやってましたよ。
昔はラジコン飛行機は高価でしたから、落としたら簡単に捨てるわけには行かず、そのたびに修理をしていました。
それが修理できるものは修理して、物を大切にする習慣として自然と身に付いたのだと思います。

これは良いことだと思うのですが、反面いつまでも捨てられず部屋の中に使わない部品やパーツが所狭しと並んでいて、時々家族に怒られています。





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はじめましてナベさん。
こちらのブログに出会った経緯はモーターマウントの修理で検索していて辿り着きました。
二年前にRCヘリを始めて空物RC３年目にグライダーをはじめました。
機体はYUKIモデルのLS8です。
LS８なのですが初めの頃は上手に飛ばせず大変苦労しました。
スケールグライダーは飛ばすのが難しいのでしょうか？
つい先日にもハードランディング？と言うか低い位置から墜落させてしまいモーターシャフトを曲げてしまいました。
そこでKKHOBBYさんでシャフトのお買い物です。
たぶんこれからもお世話になりますのでよろしくお願いします（笑）
意見や感想ではありませんが失礼しました。
これからもラジコン日記楽しみにしていますので頑張ってください。
いつかは自分も信州の山でスロープソアリングをやってみたいです。
では失礼いたします。

M
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お便りありがとうございます!
YUKIモデルのLS8をWEBで調べてみました。
おそらくMさんのおっしゃるLS8は、スパン２mの発泡スチロール製モーターグライダーのことだと思います。
この手のグライダーは主翼の強度を保ちながら、かつ後縁を薄くする製造技術が難しく、主翼後方に渦流が起きやすくなります。
また、長いカンザシにより主翼の上下方向の強度は保たれているのですが、ねじれ方向の強度は無防備に近いため、ちょっとした乱流に対して機体の姿勢が崩れやすいのが特徴です。

対処方法としては重心位置を前目に調整して、着陸時はある程度スピードを保ちながら降ろすことです。
先ほど書きましたように機体の姿勢が乱れやすいので、エルロンの舵はヘリコプターのホバリングのごとく絶えず打ち続けます。






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