「ナベさんの気ままなラジコン日記」（２０１）～信州フライトツアー(後編)～（2013/9/6）

ナベさんのプロフィール

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今週は信州フライトツアーの後編をお届けします。
Yさんのステビアの修理も完成して２日目も飛ばせることになりました。



Yさんのステビアの主翼を修理します。
私もちょっとイジリ過ぎたかなと反省したので修理の手伝いをします。
偉いぞ俺!

主翼中央部と翼端部の接着の様子を見るとリブには接着剤が塗ってあったのですが、スパーの片側に接着剤が塗っていないことが判りました。
私も、あの程度のランディングのショックで主翼が剥がれるなんて考えられなかったのですが、ここで壊れた原因が判明しました。


ナベさん「ほらね、リブが割れているでしょう」
Yさん「はい」
ナベさん「カンザシの片方に接着剤を塗っていないから、リブだけでは強度を保てなかったんだよ」
Yさん「はい・・・」
ナベさん「本当だったら、強度を一番保つはずのスパーがフリーの状態になっていたんだよ」
Yさん「はい・・・・・・」
ナベさん「あのくらいのランディングで主翼が壊れる訳ないもの」
Yさん「はい・・・・・・・・・」

ナベさんのイジリは続きます。
どうも懲りない奴です。



主翼の修理が終わったと思ったのか、Yさんはご機嫌です。

そこへ背後から冷水を浴びせるようにとどめを刺します。
ナベさん「まだ、修理が終わったわけじゃないから。後縁から見て左右の上反角が等しくなるように固定するの。」
Yさん「はい・・・・・・・・・・・・」
ナベさん「それから接着剤が硬化するまで、子どもたちに触らないように言っておくこと」
Yさん「はい・・・・・・・・・・・・・・・」


ん～、俺ってサディストかなぁ???



高原の朝はさわやかです。
ニュースでは関東地方は３５度を超える酷暑だと言っていますが、こちらは別世界です。

朝食をいただいた後、フィールドに出発する前にお約束の記念写真です。
ペンションのオーナーさんが記念写真を撮ってくれました。

ラジコングライダー仲間のうち２組が家族で参加したので、就学旅行といいますか、同期会といいますか、まるで自治会の旅行のようです。
それはそれでアットホームな雰囲気ですから結構楽しいものです。



ふたたびスロープエリアまで山を登ります。
もう何度も来て慣れているのか、サンダルで登っている仲間もいます。

背中のリックの中には本物の自動車のバッテリーが入っています。
なかなか強靭な体力の持ち主です。



今回で２度目の参加のKさんです。
去年は離陸後２秒でプロペラが折れてお終いでした。しかも１機しか持ってきていませんでした。
そのせいか、今年はなんと４機も持ち込んでいます。

ここで飛ばせるのが嬉しいのでしょうね。
ニコニコ顔です。



Kさん自作の背負子をNさんがしみじみと見ています。

Kさん曰く
背負子はアマゾンで購入、ダンボール箱はゴルフ用品がはいっていた物を流用したそうです。

Kさん「ねっ! ,ねっ!　芸術的でしょ?!」
Nさん「芸術的ねぇ～　言われてみれば芸術的かもしんない」



Kさんのターメリック３のフライトです。
去年のKさんのフライトタイムが２秒てすから、今年は去年に比べて１０００倍以上のフライトタイムです。



Tさんのマジョラムが飛んでいます。
Tさんの本業はラジコンカーなのですが、なぜかラジコングライダーもソツなく飛ばしています。
共通するところがあるのでしょうか。
それとも本来の才能か?!



私もパプリカを飛ばしてみます。
もう飛ばしなれているので何の不安もなく、安定して上昇していきます。



仲間がカメラを構えたので目線よりも下を飛ばして見ます。
このようにグライダーを見下ろして飛ばせるのもスロープソアリングの醍醐味ですね。



そんな所に急遽トンビが飛んできました。
トンビは翼を羽ばたかせもせず上昇していきます。

「トンビ先生がソアリングしてるよ!」と言うと、一斉にグライダーが集まってきます。



シトロンのフライトです。
強風でも弱風でも安定して飛んでいます。

このくらいの機体ｻｲｽﾞなら、トンビもあまり警戒していない様子です。



昨日修理をしたYさんのステビアです。
壊れたとは思えないほど快調に飛んでいます。

Yさん「修理してよかった～!」



私もステビアのフライトを終えたところです。

ナベさん「いくら高原と言えども、風がないとさすがに暑いね～」
とか言っています。

JRのプロポなのにストラップは双葉。
突っ込みどころ満載です!



楽しいフライトツアーも終わりました。
みんな、それぞれの思いを胸に家路につきます。

Kさんは塩尻でお嬢さんを乗せてから家路につくそうです。
幸せそうなお父さんをしていました。
なんか気分がほっこり!
いいなぁ～!



こうして今年の信州フライトツアーも無事に終わりました。

墜落した機体は２機でしたが、いずれも修理可能でダメージも少なかったです。
事故もなくけが人も出ず、本当に良かったと感じています。

ツアーでの操縦技術は７０％。
余裕を持って無理をしない。
残りの３０％はマージンとして取っておきましょう!

ね! Yさん!^^;



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