「ナベさんの気ままなラジコン日記」（１８８）～ついにフライト解禁！～（2013/6/7）

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クラブの飛行場へ続く橋の復旧がついに完了しました！
東日本大震災の影響で壊れてしまったのですが、ようやく修理も終わりフライトが再開できるようになりました。
その間、6ヶ月。よく待ちました。
クラブのフライト仲間とも久しぶりにお会いしました。
なんだかとても懐かしい思いです！



これが飛行場に続く橋です。
とても綺麗に修復しています。
普段、なんともない時は特に気にも止めていなかったのですが、無くなって始めて判るありがたさ。
半年ぶりに、しみじみと見ました。



先週まで主翼の修理をしていたシトロンです。
ようやくフライトにこぎつけました！
芝生が綺麗に刈られていて、とても良い感じです。



シトロンの裏側を見ます。
スパーに貼ったカーボンロッドと翼端の重りが修理の跡を物語っています。
古いフィルムの跡はテープを使って根気良く剥がしたせいか、ほとんど目立ちません。

ぱっと見、新品のようです！＾＾；



初心に返ってパワーユニットのデータを取ります。
ブラシレスモーター、プロペラ、スピンナーはキット付属の純正品を使っています。
リポはＫＹＰＯＭの３セル４５０ｍＡｈです。
ＫＫＨＯＢＢＹ価格で１個８８０円です。
いや～安くなったなぁ！
ひと昔前はリポといったら大変高価な貴重品でしたから！
長生きしてきて本当に良かった（笑）




パワーユニットのデータが取れました。
プロペラの回転数が毎分９８１０回転。意外と回っています。
電流値は６．３Ａ。その割には少ないですね。

「アンプは１０Ａで十分じゃん！」とか
「他の機体への換装も考えたら１５Ａかな」とか
みんな思い思いのことを言ってます！＾＾；



修理の完了したシトロンを投げてみます。
シトロンは変な挙動も起こさず、青く晴れ渡った空に向かって真っ直ぐに上昇していきます。

この写真を見て私が左利きだと気がついた人はさすがです！＾＾；



シトロンのエレベータートリムを合わせて滑空に入れてみます。
このサイズのグライダーにしてみると非常に滑空比が優れていて、なかなか沈下してきません。



穏やかなサーマルが出ていたので、軽くセンタリングに入れてみます。
主翼を補強したせいか、エレベーターとラダーの初舵の入りとレスポンスが向上しました。
あくまで感覚的にですが。



地上から５０ｃｍの高度です。
着陸寸前にエレベーターをアップにし、かなりフレアーをかけてみました。
主翼がこの位の迎え角を取っても翼端失速の兆しはありません。
とても良い感触です。



修理後のシトロンの調整飛行が無事に完了しました。

当日は、ラジコン仲間が新作機を持ってきました。
マジョラム２です。
せっかくですので２ショットで記念撮影をしました。

このマジョラム２の初飛行と調整のお手伝いをさせていただきました。
私も操縦をさせていただきましたので、来週はマジョラム２のインプレッションをお届けします。

それではまた！



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