FSD FC6362-8T 260KV
エンジン120～160クラス、またはガソリン20～30ccクラスに相当するモーターです。 （商品ページ内の写真はFC6362-7Tですが、外観、付属品は同じです、実際のモーターにはシールは貼られていません）
リポ8セル～10セル（35C以上）、で5kg弱～8kg弱程度までの静止推力を出すことができ、160クラス、ガソリン20～30ccクラスの機体に搭載可能です。
以前に販売していた250KVタイプに比べてKV値が高い分、高回転になりましたがその分、電流も多く流れるため対応プロペラサイズが250KVタイプより小さくなっています。
シャフト径が8mmでかなり丈夫ですが、シャフトに挟み込むタイプのコレットは付属しませんので基本的にはアウター部分にネジ止めするプロペラアダプターをご利用頂くかたちとなります。
4mmコネクター取付済みです。
【 スペック 】
タイプ：アウターローター
リポセル数：8～10セルまで
KV値： 260KV
通常電流 ： 68Aまで
最大電流 ：80A（30秒以内）
サイズ：直径62 x 長さ63 mm（シャフト部を入れた長さ約88mm）
外側に出ている部分のシャフト径：8mm、モーター内部に入っている部分のシャフト径9ｍｍ
モーター+十字マウント+プロペラマウント装着時のプロペラ取付面までの長さ：約73ｍｍ
重量：約600g（十字マウント、プロペラマウント含むと約660g）
モーター穴間隔：30mm×30mm、44mm×44mm
十字マウント穴間隔：72mm
【 付属品 】
プロペラアダプター×1（シャフト径M12）
プロペラアダプター取付けビス×4
十字型モーターマウント×1
モーターマウント取付けビス×4
4mmメスコネクター×3
【 参考データ 】
テストデータ （APC-Eペラ、KYPOM K6 14.8V 5100mA 35C、 18.5V 5100mA 35C使用時 各リポを直列接続）
（※上記はあくまで参考値で上記性能を保証するものではありません）
【ご注意事項】
・シャフトを交換する際はモーターのアウター部分とステーター部分を分離した上でシャフトを叩いて下さい。
アウター部分とステーター部分を分離しないでシャフトを叩くとベアリングが損傷を受ける場合があります。
【ご注意事項】
利用上問題ないレベルの小キズ、汚れ、箱の潰れ等がある場合があります。予めご了承のほどお願い致します。
アクセサリーが入っているビニール袋が破れて中身が出てしまっている場合がありますので利用前にモーター内部にネジなどが入り込んでいないかご確認下さい。
