STINSON RELIANT 30-35CC GP/EP
PHOENIX MODEL（フェニックスモデル）のSTINSON RELIANT（スティンソン リライアント）30-35CC GP/EPです。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプでガソリン30-35cc、グローエンジンでは160（4C)クラスになります。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼（フラップ付き）は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER（オラカバ）です。
特徴的な形状のボリューム感のある主翼と太い胴体で存在感があり、ARF機ながらも作りこまれたコックピットなどがいかにもスケール機らしい雰囲気を醸し出しています。
高翼機ですが、ラジコン飛行機として全体的に強度の高いつくりになっているため一通りのスポーツフライトも可能ですからスケールフライトと両方楽しむことこができます。
両側のドアがキャノピーラッチ止めで開閉できるようになっていますおり、さらにコックピット前方部分とノーズ上部が外れるようになっていますので電動化の際のバッテリーの取り外しが容易です。
胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、コックピット内も計器類やレバー類なども作りこまれておりスケール感は抜群です。
説明書は英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
ガソリンエンジン（DLE35cc、OS GT33）用のスタンド、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターに合わせた穴位置になっていますので、他のモーターを搭載する場合はそのまま利用できません。 このため当店推奨のモーターを取り付ける場合、ボルトマウントセット（M5 ｘ 100）を取り付ける方法がオススメです。
説明書の推奨リポは12セル（44.4V）5000-6000mAになっていますが、当店で販売しているモーターを搭載する場合は8セルでの組み合わせ例を掲載しています。
（2019/08/19 追記）
※現在販売中のロットは以下の点が変更されています。ホームページ内のマニュアル、写真は旧ロットのものなのでこれらの変更点は反映されていません。
・フラップ、エルロンサーボ、ロッドを主翼内部に配置し、外側から見えないようにリンケージ
・隙間フラップへ変更
・エンジンマウントには穴が空いていないのでOSまたはDLEエンジン用のガイドの板を使って穴をあける
こちらは大型商品となるためヤマトではなく西濃カンガルー便での配達となり、「午前」または「午後」しか時間帯指定ができません。 ご注文時に時間帯を指定された場合、指定時間により「午前」または「午後」配達に変更させて頂きます。 また地域により運送会社都合で時間帯、配達日のご希望に添えない場合がございますので予めご了承のほどお願い致します。 配達時にご不在の場合は運送会社の不在票が入りますので、それに従い、再配達をご依頼ください。
沖縄県は実費送料となります。システム未対応のため送料「3,000円」と表示されてしまいますが、当店でご注文確認後に実際の送料をお調べしてご連絡します。沖縄以外は僻地（離島など）を除いて送料は1個につき、個人住所宛て3,000円、法人住所または西濃営業所止めは無料です。法人宛の場合、住所だけでは判断がつかないため、必ず注文者名またはお届け先に法人名を入れて下さい。
複数個ご購入時、法人住所、営業所止めご希望の場合でも特殊ケースにシステムが未対応のため、送料3000円と表示されますが、ご注文確認後に修正してご連絡させて頂きます。
営業所止め希望の場合、お客様からの連絡事項欄に「営業所止め希望」とご記載下さい。のちほどお近くの営業所をお調べしてご連絡致します。
Youtubeに掲載されていた飛行動画
【 機体データ 】
スパン：2200mm
全長：1748mm
1：5 3/4 スケール
機体のみ重量：約5520g（機体、ガソリンエンジン用スタンドオフ、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
コントロール：５～８チャンネル、８サーボ（エルロン２、フラップ２、エレベーター２、ラダー１、エンコン１）
全てスタンダードサーボです。
【利用オラカバフィルム】
オラカバ スタンダード（ホワイト）
オラカバ スタンダード（コルセアブルー）
【 付属品 】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク、スピナー（黒：80mm）、ガソリンエンジン用スタンドオフが付属します。
※燃料タンク用のパイプ（プラスチック）は付属していますがチューブは付属しませんので別途ガソリン対応のものをご用意下さい。
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます
【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 8セル（29.6V）利用の場合 ]
モーター
FSD FC6362-10T KV260
プロペラ
APC 19x8E
アンプ 8セル対応の100Aクラス
OS OCA-1100HV（100A 飛行機用）
バッテリー リポ8セル（29.6V）5100～6000mA ※通常は4セル（14.8V）2個を直列接続して8セルとして利用します
KYPOM K6 14.8V 5100mA 35C-70C
KYPOM K6 14.8V 6000mA 35C-70C
【 必要延長コード（サーボ側コード長が約３０ｃｍの場合） 】
・ エルロンサーボ用主翼側 ４５ｃｍ×２本（サーボ設置位置からコード取り出し口まで約６６cm）
・ フラップサーボ用胴体側 ドアを開けてコックピット内部で結線する場合１５ｃｍ×２本、胴体外部までコードを出して結線する場合４５ｃｍｘ２本
・ プラップサーボ用主翼側 １５ｃｍ×２本（サーボ設置位置からコード取り出し口まで約２７cm）
・ エルロンサーボ用胴体側 ドアを開けてコックピット内部で結線する場合１５ｃｍ×２本、胴体外部までコードを出して結線する場合４５ｃｍｘ２本
・エンコン用サーボ １５c×１本（受信機搭載位置まで約３５ｃｍ）
ラダー、エレベーターサーボは受信機近くに搭載するため、不要。
【 ご注意事項（予めご理解、ご了承下さい） 】
・ダミーエンジンの色が掲載画像と異なりグレーです。
・掲載されている商品画像は当店初期入荷時のロットのものです。メーカーでの改良、変更等で機体構造、部品、カラーデザインの一部が変更になっている場合がありますので予めご了承下さい。 付属説明書についても変更点が反映されていない場合がありますのでご不明な場合はお問い合わせ下さい。
・コックピットを固定するキャノピーラッチがコックピット側の穴にスムーズに入らない場合がありますので、穴を広げるなど調整して下さい。
・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠けなどがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。
・付属ステッカーの印刷品質が今一つで、濃淡、かすれ、ムラなどがある場合があります。飛行中は目立たないレベルですが、予めご了承下さい。
・グラス製のカウルは手作業で塗装されているため、塗りムラ、ダレ、色のはみ出し、軽い変形等がある場合があります。予めご了承のほどお願い致します。
・スピナーはコーン、バックプレートともにプラスチック製のため、ネジ止めやプロペラの締め込み等により歪みが発生する場合があります。また大きなスピナーほど加工精度的な問題で形状やバランスの崩れがありますので、気になる場合はオールアルミ製のスピナーを別途ご用意下さい。
・シートヒンジ用の穴が予め切られて切られていますが、かなり雑でセンターが出ていない、大きく切りすぎている場合などがありますので予めご了承下さい。
センターが出ていない場合は別な場所にあらためてカットし直して下さい。
・手作業で製造されているものであること、またフィルムの張力差異や製造時の 湿度状況等により動翼、尾翼、主翼、胴体等に歪みが発生している場合がありま すので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。
・塗装の品質が良くなく、塗装されたプラスチックパーツについては部分的な濃 淡の違い、一部塗装剥げ等がある場合があります。またカット時に塗装が剥が れる場合がありますので、気になる場合は塗装補修をして下さい。塗装面の 問題については保証対象外となりますので予めご了承下さい。
