Piper J-3 Cub GP/EP .46～.55
PHOENIX MODEL（フェニックスモデル）のPiper J-3 Cub GP/EP .46～.55です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの５０クラスの機体ですが一般的な50クラスのカブより大きく、スパンが2.15mあります。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER（オラカバ）です。
ラジコンのカブは胴体が簡素なつくりのものが多いですが、この機体は胴枠がしっかり丈夫に作られており、強度が高いです。
もちろん主翼もしっかりつくられており、取り付けが面倒なストラットもロックピンを通して固定する簡単方式なので組み立てが楽です。
胴体裏側にサーボ、受信機を搭載するスペースへとバッテリースペースへのハッチがあり、メンテナンスやバッテリー交換も容易です。
胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。
エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントでの取り付けがおすすめです。
説明書の推奨リポは5～6セル（22.2V）4000-5500mAになっています。
エンジンの場合、4サイクル50～70クラス、2サイクル46～.55クラスになります。
Youtubeに掲載されていた飛行動画
【 機体データ 】
スパン：2150mm
全長：1375mm
1/5スケール
機体のみ重量：約3040g（機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
ノーズ下部分にあるバッテリー搭載スペースの最大サイズは縦約２０ｃｍ、横約９．５ｃｍ、深さ約１０ｃｍです
コントロール：４チャンネル、５サーボ（エルロン２、エレベーター１、ラダー１、エンコン１） ※すべてスタンダードサイズサーボです
利用オラカバフィルム： オラカバ スタンダード （カブイエロー）
【 付属品 】
ステッカー、リンケージ部品、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します。
※燃料タンク用のパイプ（プラスチック）は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい。
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです
現在販売中のものはパイロット人形は付属しません
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます
【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 5セル（18.5V）利用の場合 ]
モーター
FSD FC5055-8T KV560
プロペラ
APC 15x6E
アンプ 60Aクラス
HOBBYWING SKYWALKER 60A ブラシレスESC
Sunrise Model 60A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ5セル（18.5V） 4500～6000mA
リポバッテリー 5セル（18.5V）
[ 6セル（22.2V）利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 15x8Eまたは
APC 16x6E
アンプ 80Aクラス
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル（22.2V） 4500～6000mA
リポバッテリー 6セル（22.2V）
【 必要延長コード（サーボ側コード長が約３０ｃｍの場合） 】
エルロンサーボ用主翼側 ２０ｃｍ×２本（サーボ搭載位置から主翼端のコード取り出し口まで約３９ｃｍ）
エルロンサーボ用胴体側 ３０ｃｍｘ２本（受信機搭載位置からコックピット上部のコード取り出し口まで約２０ｃｍ
エンジン、エレベーター、ラダー用サーボは胴体中央付近に設置するので延長コードは不要
【 ご注意事項（予めご理解、ご了承下さい） 】
・掲載されている商品画像は当店初期入荷時のロットのものです。メーカーでの改良、変更等で機体構造、部品、カラーデザインの一部が変更になっている場合がありますので予めご了承下さい。 付属説明書についても変更点が反映されていない場合がありますのでご不明な場合はお問い合わせ下さい。
・主翼を固定するネジはしっかり締め、特にエンジン機の場合はフライト毎に確認して下さい。固定用のアルミ板に穴を開け、胴体側にツメ付きナットを入れて固定用のネジを追加することもおすすめです。
・付属のモーター用木製マウント、アルミ製のスタンドはRIMFIREという特定のモーター用にサイズ調整されたものですが、当店ではRIMFIREモーターの取り扱いがございません。当店推奨のモーターを取り付ける場合は、サイズが合わないため利用できません。
・当店推奨のモーターを取り付ける場合、角度調整や取付スペースを取らないボルトマウントセット（M4 ｘ 80）がおすすめです。ボルトを防火壁に貫通させる際、内側から外側へボルトが通る（ボルトの頭が胴体内側にくる）スタイルのほうが取付作業がしやすいです。
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・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、接着剤の垂れ跡などがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・説明書中にある複数のリンケージロッドをまとめるメタルジョイントはプラスチック製のジョイントに変更されています。強度的には問題ありませんが、ロッドを固定するネジを締めすぎるとネジ穴がなめてしまいますのでご注意下さい。
・一部に黄色い接着剤が使われているため白系のフィルム部分の下側に接着剤の跡が透けて見えてしまっているところがあります。フライト時や遠目には気にならない程度です。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。
・付属ステッカーの印刷品質が今一つで、濃淡、かすれ、ムラなどがある場合があります。飛行中は目立たないレベルですが、予めご了承下さい。
・グラス製のカウルは手作業で塗装されているため、塗りムラ、ダレ、色のはみ出し、軽い変形等がある場合があります。予めご了承のほどお願い致します。
・シートヒンジ用の穴が予め切られて切られていますが、かなり雑でセンターが出ていない、大きく切りすぎている場合などがありますので予めご了承下さい。
センターが出ていない場合は別な場所にあらためてカットし直して下さい。
・手作業で製造されているものであること、またフィルムの張力差異や製造時の湿度状況等により動翼、尾翼、主翼、胴体等に歪みが発生している場合がありますので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。
・塗装の品質が良くなく、塗装されたプラスチックパーツについては部分的な濃 淡の違い、一部塗装剥げ等がある場合があります。またカット時に塗装が剥が れる場合がありますので、気になる場合は塗装補修をして下さい。塗装面の 問題については保証対象外となりますので予めご了承下さい。
